수출입 — 어기야팩토리

품목

수조에 담아 드릴 수 있는 것

저희 물량은 경매장이 아니라 계절과 산지를 따릅니다. 규격과 도착지를 주시면 이번 달에 실제로 가능한 조건으로 답해 드리겠습니다.

광어

Olive flounder

Paralichthys olivaceus

산지: 제주 · 완도
시기: 연중

무수

우럭

Korean rockfish

Sebastes schlegelii

산지: 남해안
시기: 연중

활수

전복

Abalone

Haliotis discus hannai

산지: 완도
시기: 연중

무수

해삼

Sea cucumber

Apostichopus japonicus

산지: 서·남해안
시기: 11~4월

활수

멍게

Sea squirt

Halocynthia roretzi

산지: 통영
시기: 3~6월

활수

농어

Sea bass

Lateolabrax japonicus

산지: 남해안
시기: 6~10월

활수

RED KING CRAB

킹크랩

Red king crab

Paralithodes camtschaticus

산지: 러시아 · 일본
시기: 연중

무수

SNOW CRAB

대게

Snow crab

Chionoecetes opilio

산지: 러시아 · 일본
시기: 11~5월

무수

PACIFIC OYSTER

굴

Pacific oyster

Crassostrea gigas

산지: 통영
시기: 10~4월

저온

포장

가는 방법이 셋입니다. 정하는 건 생물입니다.

물고기와 게는 같은 여정을 견디지 못합니다. 저희는 그날의 편의가 아니라 생리와 비행시간에 따라 방식을 정하고, 그 판단을 기록으로 남깁니다.

무수 · Waterless

재워서, 물 없이

대사가 느려질 때까지 수온을 단계적으로 내린 뒤, 물 없이 습도와 산소를 채운 상태로 보냅니다. 물이 빠지면 운임 무게가 크게 줄고 흔들림이 없어져, 장거리 광어·전복·게가 이 길로 갑니다.

적용 — 광어, 전복, 킹크랩, 대게

활수 · Wet pack

밀봉한 물에 산소를 채워

순치한 해수를 정해진 양만큼 담아 밀봉하고 산소를 충전한 뒤 보냉 외장에 넣습니다. 무수를 견디지 못하는 품목이 이 길로 가고, 대신 무게를 치릅니다.

적용 — 우럭, 농어, 해삼, 멍게

저온 · Chilled

차갑고 습하게, 담그지 않고

껍데기를 닫고 제 물을 품는 패류는 담그는 것보다 습도와 안정된 저온이 필요합니다. 외장은 같은 규격을 써서 운송 계획이 달라지지 않습니다.

적용 — 굴

방식은 셋이어도 상자는 하나

어느 방식이든 외장은 같은 규격 EPS 컨테이너에 중간 트레이를 씁니다. 의도한 것입니다. 단위가 고정돼야 운임을 최적화할 수 있고, 파손이 생겼을 때 책임 소재도 가릴 수 있습니다.

저희가 관리하는 것

살아서 가느냐 마느냐는
숫자 여섯 개에 달려 있습니다

저희 수조동에서 계속 지켜보고 기록합니다. 클레임이 들어왔을 때 기억이 아니라 기록으로 답해 드리기 위해서입니다.

T수온품목별 구간까지 단계로 내리고 유지합니다. 한 번에 떨어뜨리지 않습니다

DO용존산소밀도나 수온이 어긋나면 가장 먼저 떨어집니다 — 상시 감시

SAL염분산지 해수에 맞추고, 다시 도착지 기준에 맞춥니다

NH₃암모니아 · 아질산배설물과 함께 오르고 조용히 죽입니다 — 여과와 측정

pHpH암모니아와 이산화탄소를 따라 움직입니다. 둘의 조기 경보입니다

kg/m³수용 밀도나머지 다섯이 흔들리기 시작하는 선 아래로 유지합니다

띄우기 전에

모든 건마다 거치는 다섯 단계

01입고 · 선별약한 개체는 받는 자리에서 걸러냅니다. 도착지에서 발견하지 않습니다

02순치수송 구간까지 물을 몇 시간에 걸쳐 옮깁니다. 분 단위가 아닙니다

03절식먹이를 끊어 생물도 물도 깨끗한 상태로 갑니다

04활력 확인마지막은 손으로 — 반응, 색, 패각 닫힘

05포장 · 상차품목별 방식으로 밀봉하고 표시해 차에 싣습니다

수출국

지금 보낼 수 있는 곳

실선이 지금 운영 중인 항로입니다. 저희는 부산과 같은 수준으로 운영할 수 있기 전에는 시장을 열지 않습니다. 새 항로를 여는 일은 같은 운영 매뉴얼을 현지 거점에 그대로 옮기는 일이기 때문입니다.

부산에서 베트남·대만·홍콩·싱가포르·인도네시아·UAE·미국으로 이어지는 수출 항로

현재 운영 — 베트남 · 대만 · 홍콩 다음 — 싱가포르 · 인도네시아 계획 — UAE · 미국

3

현재 수출 시장

8

목표 시장

항공

주력 운송

2027

활 컨테이너 해상

소싱

경매장이 아니라 배에서 삽니다

어장·조업선과 직접 맺은 관계가 저희 물량과 가격을 예측 가능하게 만듭니다. 지킬 수 있는 것만 약속드리려면 그 관계가 먼저 있어야 했습니다.

국내 산지

완도 — 전복
통영 — 굴, 멍게
제주 — 광어, 소라, 터봇
남해안 — 우럭, 농어

해외 원물

러시아 · 일본 — 대게, 킹크랩
중국 — 털게
미국 · 캐나다 — 랍스터
네트워크 약 30개 어장 · 조업선

01

수요가 오르고 있습니다

2025년 수산식품 수출 33.3억 달러로 역대 최대. 넙치 +9.0%, 게살 +7.5%.

02

한국이 자연스러운 허브입니다

러시아·일본 어획물이 이미 보세·검역·수조를 위해 한국을 거칩니다.

03

유통은 소량·다품목을 원합니다

대형 채널이 여러 품목을 조금씩 요구합니다. 단일품목 사업자가 못 하는 일입니다.

품목과 물량과 도착 공항을 알려주십시오

가능한 조건과 비용으로 답하겠습니다.

바이어 문의 공급 제안

잡고, 수조에 넣고,헤엄치는 채로 띄웁니다